Автоцентр "Два домкрата" автосервис,моторные масла,автозапчасти
Автоцентр "Два Домкрата"


89833110222

autoansk@mail.ru

Широкая 38 к.3


Автоцентр "Два домкрата"
Телефон: 89833110222
Автосервис
Главная » Автосервис

Если Вам необходима квалифицированная консультация, а вашему автомобилю бережное обслуживания и качественный ремонт, то Вы обратились по верному адресу! Кроме того, в Автоцентре «Два домкрата» вы сможете подобрать нужные запасные части и комплектующие, сэкономив свое время и деньги.
Наши преимущества
Квалифицированный персонал;
Современное высокотехнологичное оборудование;
Сотрудничество с проверенными поставщиками запчастей;
Индивидуальный подход к клиентам;
Гибкая ценовая политика;
Удобное расположение.
Обратившись в Автоцентр «Два домкрата», вы обеспечите собственную безопасность за рулем и, возможно, сохраните жизнь и здоровье окружающих людей.По всем интересующим Вас вопросам по поводу обслуживания\ремонта автомобиля звоните 89833110222

 

Ремонт двигателя

Автоцентр «Два домкрата» предлагает услуги по диагностике и ремонту двигателей в Новосибирске. В нашем автоцентре современное оборудование и опытные мастера с 20-летним стажем. Ремонтируем дизельные и бензиновые двигатели.

Ремонт двигателя сопряжен с большими временными и финансовыми затратами. Практически всегда капитальный ремонт мотора начинается уже после его поломки, а ведь ее можно было предупредить, если только вовремя съездить на станцию технического обслуживания для профилактического осмотра. Но есть и еще один способ предупредить возникновение неисправности: следить за любыми изменениями в работе автомобиля, особенно теми, которые явно связаны с работой двигателя.

Когда бить тревогу?

Топливо

Каждый водитель знает, сколько примерно (или точно, если установлен бортовой компьютер) литров топлива автомобиль расходует при разных режимах передвижения. Если этот показатель вдруг изменился в большую сторону, следует подумать: что стало этому причиной? Но бить тревогу нужно в том случае, когда расход увеличился более, чем на 15%.

Масло

Снижение давления масла в системе тоже может подсказывать о выходе из строя мотора. Давление падает вследствие износа деталей и увеличения рабочих зазоров между ними. В таком случае, изношенные запчасти следует заменить новыми.

Мощность

Еще одним показателем для ТО является снижение мощности двигателя. Это может заметить лишь опытный водитель, но и новичок почувствует, когда машину будто что-то держит, не давая набрать скорость.

Все эти нюансы указывают на неисправность в главном рабочем узле автомобиля – его моторе.

Как часто проверять основные узлы?

Специалисты утверждают, что прохождение комплексного ТО рекомендуется проводить через каждые 15-20 тыс. км пробега. Если автомобиль эксплуатируется в агрессивных условиях, то еще чаще.

Перечень выполняемых работ

Наименование Стоимость, руб
Гильзовка двигателя от 5000
Замена вентилятора от 800
Замена высоковольтных проводов (катушки) от 100
Замена гидромуфты от 2500
Замена главного тормозного цилиндра от 1000
Замена главного цилиндра сцепления от 1000
Замена датчика давления масла от 200
Замена датчика кислородного от 300
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости от 400
Замена дроссельной заслонки от 800
Замена задней опоры ДВС от 2000
Замена клапана фаз газораспределения от 500
Замена крышки трамблёра от 200
Замена маслосъемных колпачков от 2000
Замена масляного насоса в ДВС от 1300
Замена муфты генератора от 1500
Замена навесных ремней от 300
Замена натяжителя обводных ремней от 500
Замена патрубка охлаждения от 500
Замена передней опоры ДВС от 500
Замена подшипника на ролике от 500
Замена подшипника на ролике кондиционера от 1000
Замена подшипников в компрессоре кондиционера от 1500
Замена помпы от 1300
Замена правой опоры ДВС от 1500
Замена прокладки выпускного коллектора от 800
Замена прокладки ГБЦ от 3500
Замена прокладки ГБЦ (цепной двс) от 5000
Замена прокладки клапанной крышки от 400
Замена прокладки корпуса масляного фильтра от 1500
Замена прокладки крышки на блоке от 1500
Замена радиатора от 800
Замена радиатора отопителя от 1500
Замена расширительного бачка от 500
Замена регулятора давления топлива от 800
Замена ремня генератора от 200
Замена ремня ГРМ от 1500
Замена ремня кондиционера от 200
Замена ролика от 500
Замена сальника от 500
Замена сальника распределителя зажигания от 1000
Замена сальника трамблёра от 700
Замена сальников свечных колодцев от 200
Замена свечей зажигания от 200
Замена свечных проводов от 200
Замена сетки в бензобаке от 1000
Замена термостата от 400
Замена успокоителя ваз от 1500
Замена цепи ГРМ от 5000
Замена шестерни VVT-I от 1500
Замер компрессии от 100
Компьютерная диагностика от 500
Механическая диагностика ДВС от 200
Мойка радиатора от 1500
Переборка навесного оборудования от 5000
Подтяжка ремня от 200
проверка датчика ОЖ от 500
Проверка меток ГРМ от 1000
Проверка состояния свечей зажигания от 100
Промывка дроссельной заслонки от 800
Промывка инжекторов (топливной системы) от 1200
Промывка клапана избыточного давления топлива от 1500
Промывка форсунки от 300
Раскоксовка двигателя. от 600
Регулировка клапанов от 1000
Ремонт ГБЦ от 5000
Ремонт двигателя от 10000
Ремонт коллектора от 2000
Ремонт кронштейна опоры двигателя от 1500
Ремонт МКПП от 5000
Снятие/установка Воздуховода от 200
Снятие/установка выпускного коллектора от 1500
Снятие/установка корпуса воздушного фильтра от 500
Снятие/установка корпуса масляного фильтра от 1000
Снятие/установка маслоприемника от 1000
Снятие/установка МКПП от 1500
Снятие/установка натяжителя навесного ремня от 500
Снятие/установка натяжителя навесного ремня (TEANA) от 4000
Снятие/установка радиатора от 1000
Снятие/установка форсунок от 800
Снятие/установка интеркуллера от 700
Снятие установка генератора от 500
Снятие установка масляного охладителя от 500
Снятие/установка Впускного коллектора от 1500
Снятие/установка Головки блока цилиндров с заменой прокладки от 3500
Снятие/установка ДВС от 7000
Снятие/установка компрессора от 1500
Снятие/установка корпуса воздушного фильтра от 200
Снятие/установка корпуса масляного фильтра от 1000
Снятие/установка Поддона ДВС от 1000
Снятие/установка Помпы водяной от 500
Снятие/установка Стартера от 1000
Снятие/установка стартера с разбором от 1000
Снятие/установка Форсунок от 800
Установка котла от 2200
Устранение течи антифриза от 500
Устранение течи масла на лобовине от 3300

 

 

Ремонт ходовой части

Каждый раз, когда вы садитесь в автомобиль и собираетесь отправиться на нем в путь, необходимо подумать: как давно вы делали профилактический осмотр ходовой части? Это та часть машины, которая берет на себя колоссальные нагрузки во время движения, а потому может поломаться в любой момент. Автоцентр  «Два Домкрата» предлагает ремонт ходовой в Новосибирске, диагностику основных узлов автомобилей разных марок, моделей и классов. Грамотные специалисты, доступные цены на услуги и наличие всех необходимых деталей позволят сэкономить не только финансовое состояние автовладельца, но и его личное время.

Как часто нужна диагностика ходовой?

Диагностика и ремонт ходовой части автомобиля – неотъемлемая часть его эксплуатации. Специалисты советуют заезжать в автосервис не реже, чем через 10 000 — 15 000 км пробега. Но если ваш авто нещадно эксплуатируется, в том числе по бездорожью, то приезжать на профилактику следует чаще.

Признаки неисправности ходовой части

В само понятие «ходовая часть» входят такие компоненты, как колеса, шины, передняя и задняя подвеска. Они гасят колебания, возникающие во время движения между дорогой и автомобилем. Столь сложная и ответственная работа часто приводит к износу пружин, амортизаторов, тяг, шаровых опор и опор стабилизатора.

Если во время управления автомобилем вы заметите одни признаков неисправности, следует немедленно отправиться на Сто для его устранения. Это могут быть такие проблемы:

занос задней/передней оси во время поворота на неровных дорогах;

при наезде на трещины в дорожном покрытии, кочки или стыки слышны нетипичные звуки;

на неровной проезжей части кузов начинает раскачиваться;

тормозной путь стал слишком длинным или машину заносит даже при плавном торможении;

ABS срабатывает раньше времени.

Перечень выполняемых работ

Диагностика ходовой части от 200
Замена балки от 3000
Замена верхнего рычага от 500
Замена верхней шаровой опоры от 800
Замена втулок КДСС от 500
Замена втулок кулисы на МКПП от 2500
Замена втулок стабилизатора от 300
Замена главного цилиндра (сцепление) от 1000
Замена датчика ABS от 500
Замена диска сцепления от 3500
Замена заднего болта рессоры от 1000
Замена заднего привода от 500
Замена заднего редуктора от 2000
Замена задней опоры ДВС от 500
Замена карданного вала от 1000
Замена кольца глушителя от 500
Замена крестовины кардана от 600
Замена нижнего рычага от 800
Замена нижней шаровой опоры от 500
Замена подвесного подшипника от 500
Замена подушки АКПП от 500
Замена подушки заднего редуктора от 1200
Замена поперечного рычага от 1000
Замена привода от 1500
Замена пыльника стойки от 600
Замена пыльника шаровой опоры от 400
Замена пыльника ШРУС от 1000
Замена пыльников передних стоек от 600
Замена редуктора от 3000
Замена рессоры от 2500
Замена рычага балки от 500
Замена сайленблоков амортизатора от 400
Замена сайлентблока от 600
Замена сошки от 800
Замена стоек стабилизатора от 300
Замена ступичных подшипников от 1000
Замена ШРУС внутреннего от 1000
Регулировка сцепления от 200
Снятие/установка глушителя от 600
Снятие/установка амортизатора от 500
Снятие/установка ГУР от 1000
Снятие/установка кардана от 800
Снятие/установка Опоры ДВС от 500
Снятие/установка переднего привода от 1000
Снятие/установка передних стоек от 500
Снятие/установка подонна ДВС от 1000
Снятие/установка подрамника АКПП от 1200
Снятие/установка поперечного рычага от 500
Снятие/установка пружин задних от 800
Снятие/установка ступицы от 1000
Установка проставок от 600

 

Ремонт тормозной системы

  Тормозная система – это совокупность деталей и узлов, техническое состояние которых предопределяет безопасность водителя и пассажиров транспортного средства. Современный автомобиль оборудован рабочей и стояночной тормозной системой, что позволяет управлять машиной на скорости и удерживать на месте в режиме простоя.

Тормозная система автомобиля состоит из гидравлики (педаль, усилитель, трубки и шланги, цилиндры) и механической части (диски или барабаны, суппорта, колодки). Регулярный осмотр и незамедлительное устранение даже малейших неисправностей данных конструктивных элементов является первостепенной задачей.

Верные признаки того, что требуется посетить автосервис

Проваливание или заедание педали тормоза;

Ощутимое биение при выполнении торможения (не ABS);

Наличие посторонних стуков, скрипа или свиста;

Ржавчина и механические повреждения на диске;

Уменьшение уровня тормозной жидкости;

Снижение эффективности тормоза;

Перегрев колодок.

Наиболее распространенными неисправностями тормозной системы являются: износ колодок, нарушение герметичности системы трубопроводов, закисание суппортов, не срабатывание ABS. Производителями автомобилей предусмотрены определенные меры безопасности для случаев внезапной поломки (диагональное разделение гидравлических контуров, наличие стояночного тормоза), однако лучше не допускать подобного.

Рекомендуемые регламентные требования к обслуживанию тормозной системы

Проверка колодок: каждые 10 тысяч км пробега (не реже 1 раза в полгода);

Замена тормозной жидкости: каждые 30-40 тысяч км пробега (1 раз в 2-3 года);

Полная диагностика тормозной системы: каждые 40-50 тысяч км пробега.

Периодичность всесторонней ревизии тормозной системы может меняться в зависимости от эксплуатационных условий, стиля вождения, года выпуска автомобиля и прочих факторов. В любом случае, своевременно и точно поставить диагноз вашему железному помощнику может лишь квалифицированный специалист.

Перечень выполняемых работ

Замена главного тормозного цилиндра
Замена передних тормозных колодок
Замена тормозного диска
Замена тормозного шланга
Замена тросика ручного тормоза
Прокачка тормозной системы
Ремонт суппорта
Смазка направляющих суппорта

 

 

Ремонт рулевого управления

Неисправности в работе автомобиля делятся на два основных вида: когда эксплуатация машины еще возможна, и когда она категорически запрещена. Неполадки рулевого управления входят во вторую категорию и ведут к запрету на любые поездки.

Неисправное или неправильно отрегулированное рулевое управление – самая распространенная причина ДТП. Избежать провокаций со стороны автомобиля поможет своевременное проведение техосмотра и приобретение качественных, фирменных запчастей.

Причины неисправности рулевого управления

Наиболее частыми причинами поломки являются:

низкое качество дорог;

«агрессивная» езда;

отсутствие планового техосмотра;

проведение ремонта неквалифицированными специалистами;

применение запасных частей низкого качества или слишком длительный срок их эксплуатации.

Признаки неисправности

Не все отклонения, о которых узнает водитель являются признаком поломки. Иногда РУ нуждается в правильной регулировке. Основное внимание уделяется люфту (ПДД указывают его норму в пределах 10°). В норме колеса начинают поворачиваться не вслед за движением руля, а чуть позже. Этому способствуют рабочие зазоры между деталями рулевой системы: рейкой и шестерней/червяком и роликом (в зависимости от типа системы). Свободный ход руля – это норма, а появление люфта – проблема, требующая выявления причины и ее устранения.

Если проблема не устраняется после работы мастера, нужно искать причину глубже. Внешние признаки помогают выявить такие поломки:

появление вибрации/постукивания во время движения часто говорит об ослабленном креплении шаровой опоры, поломке шарниров одного/нескольких наконечников рулевых тяг;

постукивание в рулевом колесе наступает при неправильной настройке колес, износе запчастей рулевых тяг, поломки подшипника рулевой колонки;

внезапное появление люфта сверх предела возможно при длительной эксплуатации рулевого механизма, наконечников рулевых тяг, передающей пары.

Каждый из вышеперечисленных случаев требует от водителя незамедлительного обращения в сервисный центр.

Куда обратиться за помощью?

Автоцентр «Два домкрата» предлагает автовладельцам свои услуги. Это уникальная возможность одним выстрелом убить сразу двух зайцев: избавить себя от поиска нужных автозапчастей в разных магазинах города и произвести замену вышедшего из строя механизма. Автоцентр «Два домкрата»  сделают все возможное, чтобы ваш автомобиль стал безопасным и маневренным. А самое главное – вы сможете сэкономить свое личное время и деньги, ведь вам не придется бегать по городу в поисках качественных автозапчастей и опытных, надежных мастеров. Теперь все это можно найти в одном месте!

Перечень выполняемых работ

Замена/ремонт рулевой рейки
Замена/ремонт рулевой тяги
Замена/ремонт рулевых наконечников
Замена шланга ГУР
Снятие/установка насоса ГУР